Étendu sur 29 hectares, du Conservatoire au Mas Coulet, ce futur quartier intégrera des logements, des services, ainsi qu’une activité économique et culturelle. La Ville a levé une partie du voile, fin juin.
C’est l’un des grands chantiers municipaux à l’horizon 2035. Le réaménagement du quartier Est, secteur nord, doit requalifier les friches ferroviaires et industrielles pour laisser place à un nouveau lieu de vie aux fonctions multiples, sur un périmètre de 29 hectares. Un projet dans les tuyaux de longue date, validé par la Ville dès 2017, et porté, au titre du groupement d’aménageurs, par le groupe GGL, l’ARAC Occitanie et la SA Elit. Le périmètre s’étend, dans sa longueur, du Conservatoire au Mas Coulet. L’axe majeur sera matérialisé par une voie nouvelle au nord, connectée au Pont des Arts, dans le but d’éviter de passer par l’avenue Martelli.
Le respect de “l’identité patrimoniale” de la cité
Ce nouveau quartier visera, notamment, à améliorer la configuration d’entrée de ville et d’accès au futur pôle d’échange multimodal. Il doit, en outre, “accueillir des entreprises en mixité, en lien avec le port et la gare”, “créer des équipements de proximité”, concevoir “des espaces publics et espaces verts de qualité” et, liste encore la Ville, “proposer une intégration architecturale de qualité, valorisant l’identité patrimoniale et portuaire de la cité”. Sachant que la création artistique et la culture seront “des marqueurs forts” de l’identité de ce futur quartier (conservatoire, future salle de concert, lieux d’expositions, espaces de formations et de travail).
“Cette ZAC ne doit pas être hors sol, posée au milieu de nulle part”
Un vaste projet dont les élus, le 24 juin dernier, ont eu à approuver le programme d’équipements publics. Au terme de débats constructifs dans l’ensemble, le conseil municipal a voté le principe de réalisation d’un groupe scolaire de neuf classes (quatre maternelles, cinq élémentaires) au sein du futur quartier, ainsi qu’un restaurant scolaire. Coût global : 8 M€ HT (participation de la Ville à hauteur de 60 %). Un gymnase polyvalent de 1 500 m2 fait également partie du projet, pour 5 M€ HT (participation de la Ville à hauteur de 70 %). “Ces équipements bénéficieront également aux quartiers voisins, dont la ZAC entrée Est rive sud, complète la mairie. Un parc de 2 hectares sera aussi aménagé et offrira un espace de détente supplémentaire aux habitants du quartier et de la ville.” Il est budgétisé à 1,5 M€ HT, pour une participation de la Ville de 60 %. Comme c’est déjà le cas sur la ZAC rive sud, l’utilisation d’une énergie renouvelable pour le chauffage en hiver et le rafraîchissement en été, est actée.
“Cette ZAC ne doit pas être hors sol, rappelle Pierre Gallizia, directeur de l’aménagement et de l’urbanisme pour la Ville et l’Agglo de Sète. Il faut avant tout intégrer ce quartier dans les projets des sept dernières années, du côté du port, de la SNCF, et avec les espaces publics (intégration du canal de La Peyrade, promenade quai des Moulins…). Cette ZAC doit correspondre au patrimoine existant et s’intégrer dans les projets futurs. Ce n’est pas un projet posé au milieu de nulle part.”
Une offre de logements axée “sur l’abordable” pour une population active
Le directeur territorial parle volontiers de nouveau “quartier actif”, dans lequel les Sétois trouveront de la culture, des commerces, des bureaux et services, mais surtout du logement. “Ce quartier doit répondre aux besoins du territoire, insiste le maire François Commeinhes. Il est prioritairement destiné à l’accueil d’une population active et permettant aux familles, aux jeunes, aux ménages, de se loger au cœur de l’agglomération. L’offre de logements sera axée sur l’abordable, avec 30 % de logements à prix maîtrisés et 30 % de logements sociaux.”
L’enjeu d’offrir du stationnement public
Le stationnement et la desserte du nouveau quartier seront essentiels pour son bon fonctionnement. Des places de stationnement public seront créées pour compléter les parkings existants (Victor-Hugo, canal et Aristide-Briand) et encourager l’utilisation des transports en commun et des modes de circulation doux. Pour éviter de congestionner les accès à Sète, la réalisation anticipée de la voie nord de contournement assurera une connexion dès le début des opérations. Dans les projections, le quartier intègre un parking silo et deux parkings souterrains, tous de 400 places (soit 1200 places au total). Un parking aérien de 300 places, hors périmètre ZAC, est aussi en projet.
La Ville table également sur une part plus importante accordée à la construction de T4. “La politique du logement visera à faciliter l’achat pour les jeunes ménages (primo accession, NDLR) et à offrir des solutions de logement pour les nouveaux emplois créés”, ajoute François Commeinhes. Alors que le secteur sud et ses 18,2 hectares sont toujours en cours d’aménagement, les élus n’ont pas formalisé de date de réalisation pour ce futur quartier nord.
