Les chiffres de l’inflation publiés le 12 février 2025 seront déçus pour les Américains qui espéraient que le président Donald Trump serait fidèle à sa parole sur la réduction des prix «le premier jour». Cela exercera également une pression sur la nouvelle administration pour se méfier des politiques qui pourraient chauffer l’inflation – et qui comprend des tarifs.
L’indice des prix à la consommation, qui mesure la variation des prix payés par les consommateurs pour un panier représentatif de biens et services, a augmenté de manière inattendue de décembre à janvier de 0,5%. Cela signifie que les consommateurs paient environ 3% de plus sur les prix des articles qu’ils ne l’étaient il y a un an.
Les économistes s’attendaient à ce que le rythme de l’inflation ralentisse en janvier.
La nouvelle n’est pas bonne pour quiconque concerné. Cela signifie que l’inflation reste au-dessus de l’objectif à long terme de la Réserve fédérale de 2% – ce qui rend plus difficile pour la banque centrale de réduire les taux lors de sa prochaine réunion le 19 mars. Lors de sa dernière réunion, le comité fédéral de marché libre de l’établissement des taux a gardé sa référence Le taux des fonds fédéraux inchangés à une fourchette de 4,25 à 4,50%.
Après la publication des dernières données d’inflation, les marchés ont une plus forte conviction que la Fed détiendra à nouveau les taux stables lors de sa rencontre en mars.
Cela signifie également plus de douleur pour les consommateurs. Des taux d’intérêt plus élevés fixés par la Fed jouent un rôle important dans la détermination des taux pour les hypothèques, les cartes de crédit et les prêts automobiles. Si le taux d’inflation de janvier devait se poursuivre tout au long de 2025, les consommateurs verraient un taux d’inflation annualisé douloureux de 6,2%.
Et bien qu’il serait grossier de lier le dernier saut d’inflation à une administration âgée de quelques semaines, il met en évidence la liste actuelle des politiques économiques de Trump. Les économistes ont longtemps averti que l’imposition tarifaire aux importations et la réduction des impôts ne fait pas grand-chose pour limiter l’inflation – ils peuvent plutôt contribuer à des augmentations de prix plus rapides.
Déjà, la Chine a été touchée par un tarif de 10% sur tous les produits. Trump a également proposé un tarif de 25% sur toutes les importations d’acier et d’aluminium, et il a réfléchi à l’imposant de nouveaux tarifs au Canada et au Mexique – deux des plus grands partenaires commerciaux des États-Unis.
Je crois que si ces tarifs de grande envergure entrent en vigueur, la Réserve fédérale n’aura d’autre choix que de maintenir les taux élevés pour le reste de 2025.
Reving Up pour les coûts de voiture plus élevés
L’un des plus grands moteurs de l’inflation en janvier a été l’augmentation des loyers, ce qui représentait près de 30% de tous les éléments augmentant. Les loyers ont bondi de 4,6% par rapport à l’année précédente.
Si les tarifs de Trump sur les importations canadiennes, comme le bois, prennent effet, les Américains peuvent s’attendre à des augmentations de prix continues dans le secteur de la construction de maisons. Les déséquilibres de l’offre et de la demande restent un moteur clé pour des prix plus élevés, donc moins de maisons en raison du coût des matériaux plus élevé entraîneront probablement des loyers plus élevés.
Les consommateurs ont vu de meilleures nouvelles sur les prix des véhicules neufs, qui sont restés stables au cours du mois et ont montré de légères baisses d’il y a un an.
Ceci est même que la demande de voitures neuves a augmenté de 2,5% par rapport à 2024. En janvier 2025, le nombre de nouveaux véhicules vendus a dépassé le même mois un an plus tôt pour le cinquième mois consécutif.
Mais comme pour la construction de maisons, tous les tarifs sur l’importation de pièces ou de matériaux automobiles auront un impact sur l’industrie automobile. Les constructeurs automobiles ont peut-être respiré une bouffée immédiate de soulagement lorsque Trump a retardé de nouveaux tarifs sur le Canada et le Mexique. Mais si les transactions ne sont pas conclues à la date limite du 1er mars, les analystes de l’industrie s’attendent à des impacts immédiats sur les meilleurs vendeurs.
Et tout coût plus élevé des voitures neuves aura un effet d’entraînement sur les voitures d’occasion, qui ont vu les prix sauter de 2,2% en janvier – sa plus forte augmentation depuis mai 2023.
L’augmentation des prix n’est pas un joug! (gémissement)
Bien sûr, toutes les pressions inflationnistes ne sont pas à la portée du gouvernement.
Le secteur des transports, qui comprend des frais d’assurance et de stationnement, a augmenté de 8% par rapport à l’année. Les prix de l’assurance ont grimpé de près de 12%, à l’arrière de l’augmentation de 20,6% des prix de l’année dernière, tandis que les frais de stationnement ont augmenté de près de 5% en raison de réparations plus coûteuses et de comportements de conduite plus dangereux.
Pendant ce temps, avec la grippe oiseaux qui continue de se propager, les prix des œufs ont augmenté de 15,2% en janvier et sont 53% plus chers qu’à cette époque l’année dernière.
Dans l’ensemble, les électeurs qui ont cité l’inflation comme principale raison pour laquelle ils soutenaient Trump peuvent être un peu mal à l’aise – l’administration n’a que quelques semaines, mais pour une raison ou une autre, les Américains connaissent des prix de plus en plus élevés avec peu de soulagement en vue .
