Dans un contexte économique plus que tendu, le nouveau gouvernement Barnier envisage de supprimer la prime accordée aux acheteurs de voitures neuves pour faire des économies, selon une information des “Échos”.
C’est une mesure qui devrait faire réagir si elle vient à être confirmée dans ce budget 2025. Dans un objectif de combler les dettes et remplir les caisses, le gouvernement Michel Barnier a décidé de s’attaquer à quelques secteurs et plus particulièrement à celui de l’automobile. Il envisagerait de supprimer la prime à la conversion automobile, anciennement nommée “prime à la casse”, comme le relate La Dépêche du Midi.
Cette aide financière vise à inciter les Français à se débarrasser de leurs véhicules polluants, (Crit’Air 3 ou plus), pour en acheter des moins polluants. Elle est accessible aux ménages les plus modestes et aux personnes qui mettent à la casse un véhicule de plus de dix ans, en échange de l’achat d’une voiture électrique ou hybride. Un dispositif permettant de réduire la forte pollution émise par le parc automobile français. Les automobilistes peuvent donc bénéficier d’aides allant jusqu’à 5 000 euros.
Des aides automobiles qui coûtent cher
Une enveloppe globale qui pourrait être réduite de 500 millions d’euros, passant donc de 1,5 milliard d’euros à 1 milliard l’an prochain. Cette dernière permet de financer trois dispositifs majeurs : le bonus de rachat d’un véhicule électrique, le fameux leasing social qui va être reconduit l’an prochain et cette prime à la conversion.
Une aide qui serait une “victime collatérale” du dérapage des coûts du leasing social, qui avec ses 13 000 euros en moyenne par dossier, a dû être arrêté dès le mois de février pour être redéfini, selon “Les Échos”. Une initiative qui semble étrange qui devrait sans doute décourager les usagers à poursuivre leurs efforts.
