L’ambiance sociale d’une entreprise se mesure à de petits riens. À Renault Lardy, plus d’une centaine de salariés ont participé, ce 6 juin, à un rassemblement, à l’appel de la CGT et de SUD, pour protester contre le déménagement forcé des syndicats de leurs locaux actuels, avec salles de réunion propices à l’accueil des salariés, vers les bureaux plus exigus du CSE (comité social et économique).
« Il s’agit d’une entrave à l’activité syndicale, dénonce Florent Grimaldi, élu CGT. Le centre technique a beau être décrit comme le fer de lance de la recherche et développement de Renault-Ampère pour la motorisation et les batteries électriques, ses effectifs ont été divisés par deux en cinq ans. Et ce n’est peut-être pas fini, puisque la future Twingo électrique va être développée en Chine. »
À l’heure où l’Union européenne tente de limiter les importations de véhicules électriques en provenance de Chine, à la demande des constructeurs du Vieux Continent, les grandes marques automobiles françaises multiplient les alliances avec leurs homologues asiatiques.
