La Région a présenté un nouveau plan vélo doté de cent millions d’euros. L’investissement pour le volet des mobilités du contrat de plan Etat-Région s’élève désormais à 1,56 milliard d’euros.
Réunis dans les hôtels de Région de Toulouse et Montpellier, ce jeudi 28 mars, les 158 conseillers régionaux d’Occitanie ont, parmi les principaux rapports à l’ordre du jour, longuement débattu autour des nouvelles mesures d’aides aux agriculteurs, déjà présentées la veille par la présidente de la collectivité, Carole Delga.
Pour les mobilités, 93 millions d’euros en plus de l’Etat
Où il était également question du contrat de plan Etat-Région (CPER), plus particulièrement de son volet mobilités, dont de nouveaux contours ont été dévoilés dans l’hémicycle.
En effet, si le CPER 2021-2027 avait été signé le 1er décembre 2022 par Carole Delga, son volet mobilités restait en discussions avec l’État. Qui s’est finalement engagé, a-t-il été annoncé ce jeudi, à investir un montant de 656 millions d’euros, “soit 93 millions (+ 14 %) de plus par rapport à ce qui était initialement prévu” appréciait-on du côté de la majorité régionale.
Priorité au ferroviaire
Le CPER mobilités s’élève donc au total à 1,56 milliard d’euros, toutes sources d’investissement confondues, dont celui de la collectivité régionale à hauteur de 508 millions d’euros. 70 % de cette enveloppe globale sera dédiée au ferroviaire.
Le développement des services express régionaux, les grands projets structurants, la pérennité des lignes de desserte fine du territoire (neuf lignes concernées dont Carcassonne-Limoux, Saint-Césaire-Le Grau-du-Roi, ou Albi-Rodez), l’accessibilité des gares de territoire, et al complémentarité des axes ferroviaires et routiers figurent au rang des priorités affichées.
Un nouveau service de location de vélo en gare
Par ailleurs, un nouveau plan vélo de cent millions d’euros a été voté lors de cette assemblée plénière, une somme mobilisée jusqu’en 2028. Qui pourrait permettre, entre autres, de créer un nouveau service de location de vélo en gares, ou d’équiper les gares de stationnements en vélos sécurisés.
Carole Delga a, à cette occasion, défendu un “plan essentiel dans le dispositif des mobilités décarbonées que l’on met en place ». Pour l’opposition, Julien Sanchez, chef de file du groupe du Rassemblement national, a déploré “des moyens insuffisants par rapport aux enjeux”. Son groupe a cependant voté ce plan “pour le principe”.
