Le tribunal de commerce de Lille a validé, ce mercredi, la reprise de MG Valdunes par Europlasma. Le dernier fabricant français de roues et d’essieux pour matériel ferroviaire s’offre une nouvelle vie. Ce qui ne se fait pas sans mal, le nouveau projet industriel conservant 178 emplois sur les 309 actuels. Mais les deux sites de production, à Leffrinckoucke et Trith-Saint-Léger (Nord), vont pouvoir être relancés grâce à un projet de « roues vertes ».
« La démonstration est faite qu’il n’y a pas de fatalité à voir disparaître une filière industrielle quand sont au rendez-vous la mobilisation syndicale et la volonté politique », se félicitait la CGT lors du bouclage du dossier. Sous la pression de la confédération, l’État (15 millions d’euros en prêts), la région des Hauts-de-France et les collectivités locales (4 millions) et la SNCF, ainsi que la RATP et Alstom pour assurer l’activité, ont abondé l’offre de reprise d’Europlasma (15 millions sur trois ans). Un plan d’accompagnement social favorisant les reclassements va être mis en place.
