Tesla rappelle un peu plus de deux hundreds of thousands de véhicules aux États-Unis équipés de son système avancé d’aide à la conduite Autopilot pour installer de nouvelles protections, après qu’un régulateur de sécurité a déclaré que le système était ouvert à une « utilisation abusive prévisible ».
Émis le : 13/12/2023 – 14h40
3 minutes
La Nationwide Freeway Site visitors Security Administration (NHTSA) enquête depuis plus de deux ans sur le constructeur car électrique dirigé par le milliardaire Elon Musk pour savoir si les véhicules Tesla garantissent de manière adéquate que les conducteurs sont attentifs lorsqu’ils utilisent le système d’aide à la conduite.
Tesla a déclaré dans le file de rappel que les contrôles du système logiciel du pilote automatique « pourraient ne pas être suffisants pour empêcher une mauvaise utilisation du conducteur » et pourraient augmenter le risque d’accident.
Ann Carlson, administratrice par intérim de la NHTSA, a déclaré à Reuters en août qu’il était “vraiment vital que les systèmes de surveillance des conducteurs tiennent compte du fait que les humains font trop confiance à la technologie”.
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Le pilote automatique de Tesla est destiné à permettre aux voitures de diriger, d’accélérer et de freiner automatiquement dans leur voie, tandis que le pilote automatique amélioré peut aider à changer de voie sur les autoroutes mais ne les rend pas autonomes.
L’un des composants du pilote automatique est l’Autosteer, qui maintient une vitesse ou une distance de suivi définie et s’efforce de maintenir les véhicules dans sa voie de circulation.
Tesla a déclaré qu’il n’était pas d’accord avec l’analyse de la NHTSA, mais qu’il déploierait une mise à jour logicielle en direct qui « intégrera des contrôles et des alertes supplémentaires à ceux déjà existants sur les véhicules concernés pour encourager davantage le conducteur à adhérer à sa responsabilité de conduite proceed chaque fois que l’Autosteer est activé ». engagé.”
La société n’a pas répondu à la query de savoir si le rappel serait effectué en dehors des États-Unis.
« Utilisation abusive prévisible »
La NHTSA a ouvert une enquête en août 2021 sur le pilote automatique après avoir identifié plus d’une douzaine d’accidents dans lesquels des véhicules Tesla ont heurté des véhicules d’urgence à l’arrêt et l’a amélioré en juin 2022.
La NHTSA a déclaré qu’à la suite de son enquête, Tesla avait émis le rappel après que l’agence ait découvert que “la conception distinctive de Tesla de son système de pilote automatique peut fournir un engagement inadéquat du conducteur et des contrôles d’utilisation pouvant conduire à une mauvaise utilisation prévisible du système”.
Par ailleurs, depuis 2016, la NHTSA a ouvert plus de trois douzaines d’enquêtes spéciales sur des accidents de Tesla dans des cas où des systèmes de conduite tels que le pilote automatique étaient soupçonnés d’être utilisés, avec 23 décès dans des accidents signalés à ce jour.
La NHTSA a déclaré qu’il peut y avoir un risque accru d’accident dans les conditions où le système est activé mais où le conducteur n’assume pas la responsabilité du fonctionnement du véhicule et n’est pas prêt à intervenir ou ne parvient pas à reconnaître quand le système est annulé ou non.
L’enquête de la NHTSA sur Autopilot restera ouverte automotive elle surveille l’efficacité des remèdes de Tesla. Tesla et la NHTSA ont tenu plusieurs réunions depuis la mi-octobre pour discuter des conclusions provisoires de l’agence sur une éventuelle mauvaise utilisation des conducteurs et des options logicielles proposées par Tesla en réponse.
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La société déploiera la mise à jour sur 2,03 hundreds of thousands de véhicules Mannequin S, X, 3 et Y aux États-Unis, remontant à l’année modèle 2012, a indiqué l’agence.
La mise à jour basée sur le matériel du véhicule comprendra une significance accrue des alertes visuelles sur l’interface utilisateur, une simplification de l’engagement et du désengagement de l’Autosteer et des contrôles supplémentaires lors de l’activation de l’Autosteer “et une suspension éventuelle de l’utilisation de l’Autosteer si le conducteur ne parvient pas à démontrer de manière répétée sa responsabilité de conduite proceed et soutenue tout en la fonctionnalité est activée”, a déclaré Tesla.
Il n’a pas fourni plus de détails sur la manière exacte dont les alertes et les garanties changeraient.
Les actions du constructeur car le plus valorisé au monde étaient en baisse de 1% dans les échanges avant commercialisation.
Tesla a révélé en octobre que le ministère américain de la Justice avait émis des assignations à comparaître concernant ses systèmes Full Self Driving (FSD) et Autopilot. Reuters a rapporté en octobre 2022 que Tesla faisait l’objet d’une enquête criminelle pour des allégations selon lesquelles les véhicules électriques de l’entreprise pouvaient conduire eux-mêmes.
Tesla a rappelé en février 362 000 véhicules américains pour mettre à jour son logiciel FSD Beta après que la NHTSA a déclaré que les véhicules ne respectaient pas correctement les lois sur la sécurité routière et pouvaient provoquer des accidents.
La NHTSA a clôturé une enquête antérieure sur Autopilot en 2017 sans prendre aucune mesure. Le Nationwide Transportation Security Board (NTSB) a critiqué Tesla pour le manque de safety du système de pilote automatique, et la NHTSA pour son incapacité à garantir la sécurité du pilote automatique.
(Reuters)
